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本周一,A股市场应声反弹。上证指数以上涨1.45%报收,收盘站上2800点关口。根据交易所延迟发布的两融数据,两市融资余额周一也结束了连续四个交易日下降,出现小幅净流入。东方财富Choice金融终端显示,8月12日,两市出现263.62亿元融资净买入、253.91亿元融资净偿还。融资余额合计8818亿元,较前一交易日增加9.71亿元。不过,距离新规正式实施还有一周交易时间,融资者明显仍在观望,融资买入金额仍在低位徘徊。

中信里昂证券(CLSA)资深研究分析师里赫特预计,全球汽车销量下滑的幅度明年还会延续,预计截至明年3月的当前财年销量将下滑35%。里赫特表示:“每家汽车制造商都将尽其所能保留固定成本,试图控制局面。特别是对日产汽车来说,疫情来得不是时候,因为该公司正试图从糟糕的财务状况中复苏,而且其产品线老旧,需要投资新产品技术。”

那么如何改变当前主业亏损的现状?金龙汽车称,公司下一步的具体规划中,其一是强化国内销售,这在三季度已获得显著进步,预计国内销售在四季度将保持这种势头,改善全年业绩;其二是越过国内市场的低迷现状,全力拓展海外市场,从海关的车辆出口数据统计显示:2019年前三季度,金龙汽车集团出口海外增速超过30%;此外规划还包括“继续产业布局的稳步推进”“深入推进资源整合”等。

作者:周海晨、陈桢皓投资要点:公司是国内轨交信号系统设备与总承包优势企业,在混合所有的无实控人股权架构下已完成核心员工股权激励。交控科技专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包,产品主要面对新建线路、既有线路升级改造和重载铁路三大市场。发行前,公司国有股东合计持股36.84%(京投公司、交大资产、交大创新分别持股22.22%/9.33%/5.29%),自然人合计持股43.72%(其中公司董事长兼总经理持股郜春海持股14.82%,除董事长以外的核心管理或技术人员合计持股6.92%),其他法人持股19.44%。公司第一大股东京投公司主要业务是负责北京市地铁等轨道交通的运营管理,京投及其一致行动人基石基金合计持股比例为26.66%,持股比例无绝对优势。

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